Megasquirt & ontsteking
Zoals je hier kunt lezen, heb ik mijn Volvo v00rzien van een megasquirt 1, welke in eerste instantie alleen de injectoren aanstuurde. Het werd echter tijd voor meer vermogen. Ik heb daarom een nieuwe 2300cc motor gebouwd, 1,5 mm gevlakte kop, andere nokkenas en dubbele bobine (ipv verdelerkap). Om de ontsteking te kunnen regelen heb ik een vliegwiel met Bosch 60-2 triggerpatroon gepakt en een Hal sensor als krukaspositiesensor.
De hall sensor:
Omdat de megasquirt 1 oorspronkelijk bedoeld is om enkel de inspuiting te regelen, moet je een aanpassing op de printplaat maken om de bobines aan te sturen. De chip heeft programmeerbare uitgangen “over” welke beschikbaar komen na het installeren van de gratis “extra” software. Zo ontstaat de “megasquirt 1 extra”. In praktijk komt het er op neer dat je twee transistoren moet inbouwen volgens deze handleiding. Je kan echter ook de ontsteking-hardware van een ford EDIS 4 of 6 cilinder pakken. Ik heb er voor gekozen om m’n eigen printplaat aan te passen omdat ik het liefst zo min mogelijk componenten gebruik. Hieronder zie je de twee Bosch BIB373 ignition drivers. Ik heb er twee geplaatst omdat ik twee bobines wil kunnen aansturen (waster spark). Als je dus 4 penbobines wilt plaatsen, kan dat ook en moet je simpelweg 4 BIB’s plaatsen.
In de handleiding wordt aangeraden om deze “zware” aansturing niet via de print naar buiten te laten gaan, maar via een extra poort. Zodoende heb ik deze 15 pen com poort in de behuizing gemaakt om het bobine kabelboom(pje) op aan te sluiten. Er gaan 3 draden naar de bobine. Voeding (12v constant) en ignition outputs via de megasquirt (2x).
Dan is het nog even uittekenen en instellen van de vliegwiel en output settings. Ik heb m’n auto op straat afgesteld zoals gewoonlijk. Ontsteking heb ik zo vroeg mogelijk gezet, zonder dat pingelen optreed (gehoor). Daarna alles 2 graden terug voor veiligheidsmarge. Tevens heb ik nu voor het eerst gebruik gemaakt van de “autotune” setting om via je laptop je brandstoftabel automatisch op een vooraf ingestelde waarde af te laten stellen. Werkelijk fantastisch, simpelweg rijden door het hele toerenbereik onder verschillende belastingen, en je laptop past aan de hand van je breedbandlambda sensor automatisch je tabel aan.
Hier een linkje van een 50 tot 100km/h meting na het afstellen.