Megasquirt
Waarom? laat me je heel even overtuigen van het systeem Megasquirt. Wie droomt er niet van? Gewoon je ontsteking en brandstofinspuiting ZELF aanpassen tijdens een testrondje nadat je een andere nokkenas hebt gemonteerd? Of breng je liever je auto weg? (voor het bedrag waarvan je ongeveer je complete programmeerbaar management zelf kan kopen…)
MEGASQUIRT IS NIET MEER DAN EEN STAND ALONE MOTORMANAGEMENT, MET MEER MOGELIJKHEDEN DAN IEDER(!) ANDER SYSTEEM TEGEN EEN ONGEKEND LAGE PRIJS.
Zo, dat uitgeschreeuwd te hebben, zijn er ook mensen die geen Megasquirt moeten kopen. Als je bang bent van draadjes, een lambda sensor of distributie timing; wegwezen…. Lui, (te) veel geld? wegwezen… Wil je echter als een BAAS op een evenement je ontsteking bijregelen ivm pingelen? Zelf je motor bouwen met keuze aan sensoren, throttle bodies of turbo, één cilinder? 4 cilinder V6? v8? v12? Lanch control? water injectie? EN zelf afstellen? Dit is wat je moet hebben. Het vergt wel een beetje doorzettingsvermogen (en kennis van de engelse taal)… Als je klaar bent, ben je “blassed” met de mogelijkheden die het systeem je biedt. En denk heel even aan de enorme kennis die je opbouwt (die meeste mensen in de autowereld in het geheel niet hebben). Wedden dat op je volgende auto ook een megasquirt komt? 
Mijn Megasquirt 1 Zoals hier afgebeeld de meest simpele megasquirt, heeft een jaar lang de brandstofinspuiting van mijn B200K Volvo motor geregeld. Later heb ik hem uitgebreid met extra software (gratis), twee ontstekingsdrivers 8$/stuk en een wasted spark bobine van de sloop. Dit in combinatie met een 2.3 liter motor, spelen op Zandvoort 😉
Megasquirt is een OPEN SOURCE programmeerbaar motormanagement systeem, dat betekent gebruikers zelf meewerken aan de ontwikkeling van het product. Andere bobine op je Volvo? die ene sensor van een Nissan? Zelf een klopsensor circuit bouwen voor twee tientjes? Er is altijd een gek die het uitgezocht heeft en het aan de praat heeft gekregen.
Waarom is het systeem in Nederland niet of slecht te krijgen dan? In Nederland duiken steeds weer bedrijfjes op die megasquirts verkopen voor een tijdje… en weer verdwijnen. Mijn visie hierop is eenvoudig; Jij (en ik) willen zelf aan de slag met dit systeem, dus je koopt hem niet in Nederland bij iemand die denkt een paar honderd euro winst te maken…. waar je vervolgens niet een extra ontstekingsdriver kunt bestellen, nee daarvoor moet je alsnog in Amerika zijn. Mijn advies is dus; koop je Megasquirt alleen bij een officiële winkel, zoals mijn favoriet www.diyautotune.com.
Wat kost het nou precies? Je kan het zo gek maken zoals je zelf wilt, maar we geven even een voorbeeld van de meest simpele versie die ik zelf ook gebruik op het moment;
Megasquirt 1 ongeassembleerd: 169$ verzenden 25$. Omgerekend is dat op het moment €145, daar komt ongeveer €15 aan inklaringskosten en 21€ BTW bij. Dat maakt het op de deurmat, afgerekend €193.
Zelfde megasquirt 1, geassembleerd (dus niet zelf met de soldeerbout en printplaat aan de gang, maar door DIY Autotune profesioneel geassembleerd. Dit had mijn persoonlijke voorkeur) 269$, verzenden $25, €15 inklaringskosten, 21% BTW maakt €284 op de deurmat…
Tot zover de korte introductie in Megasquirt. Eigenlijk is het gewoon een kwestie van beginnen…
Klik hier voor mijn eerste stap van de inbouw van het systeem in mijn Volvo.
Klik hier voor de volgende stap die ik heb gemaakt; het aansturen van de ontsteking.